日产Nissan汽车的经典MPV车型君爵（ELGRAND）渲染图被曝光，以下两张图片让好多日系汽车疼爱者产生了一些争论；比如全新一代日产君爵是否会引进偷拍 自拍，若是引进又会对标哪些车，是对标丰田的格瑞维亚和赛那，照旧对标入口车里的丰田埃尔法呢？

先看图片。

也曾的日产汽车亦然有MPV车型的，比如郑州日产的NV200；只不外这台小车天然被称为MPV但举座水平更接近面包车，包括车身尺寸。况且其自动版摄取的变速器是无级变速器（CVT），并不安妥使用频率高、行驶里程多的商用车型。是以NV200这款车早早地停产了。相同停产的还有近似于“加长版骊威”的日产骏逸。是以当前的日居品牌的乘用车仅有轿车和SUV两种，这关于品牌竞争力而言显豁是有一定经过影响的。

是以好多汽车疼爱者齐合计日产汽车很有可能引进全新一代君爵，况且这款车在国际阛阓如实是与丰田埃尔法竞争的；只不外丰田埃尔法在国际阛阓的居品定位内容并不高，基本与别克GL8在原土阛阓的居品定位很是。

那么若是引进这款车则很有可能在销量上带来迤逦。

会这么吗？

笔者合计日产汽车引进全新一代君爵的可能性并不大。因为当前的MPV阛阓竞争很是强烈，强烈到尖锐化的经过。售价在30万级以上的MPV阛阓基本被插电混动和纯电动汽车占领，合股品牌当前只须别克GL8 PHEV还有较大的阛阓份额。于是燃油能源汽车的价钱定位在被迫下千里，关联词在燃油车阵营里还有一类比拟另类的选项——不补助外接充电的泛泛混动车！这类车的象征选项即是国产版丰田赛那和格瑞维亚。况且这两款车履历了始终的千里淀和较大幅度的结尾降价之后，照旧成为近期最畅销的MPV；在20~30万元的价钱区间里，其居品竞争力是可念念而知的。

于是留给日产全新一代君爵的选项就未几了，用2.0T&CVT是基本没戏的；用2.0T&9AT的可能性略大，但是又要面临别克GL8的燃油版和畅销车传祺M8，动作其后者的日产汽车很难收场冲突。

除非价钱有上风，主力版块定在20万级傍边。

但是这个可能性并不大。

有不细则的音讯称该车可能摄取1.5T e-POWER系统，这是一台增程混动系统，也不补助外接充电。举座水平会与丰田赛那和格瑞维亚很是，但是发动机的杂音、振动和声振精真金不怕火度的施展不见得能更理念念。

因为日产汽车的e-POWER混动车摄取的是三缸1.5T发动机，比如新奇骏和新轩逸。

结语：

日产汽车引进MPV的手艺有些迟，若是早两年和丰田汽车同步推出，大要销量还能拉起来。能源系统若是用1.5T e-POWER的话，发动机可能会成为槽点。当前的日产汽车照旧更安妥升级e-POWER系统的发动机和能源电板组，改用四缸机，主力车型改用插电增程混动偷拍 自拍，品牌销量总能够大幅增长。